Comment améliorer votre score ?

Pour répondre à l’évolution des usages de ses clients, réduire son empreinte carbone et pérenniser le service universel postal, La Poste a décidé de moderniser sa gamme Courrier en 2023. D’ici 2030, avec le développement de la e-Lettre Rouge pour les besoins ponctuels d’envois urgents et des Lettres Verte en J+3 et Services Plus en J+2, La Poste aura économisé 60 000 tonnes de CO2 par an, ce qui représente une réduction de 25 % par rapport aux offres précédentes. L’arrêt du transport aérien dans l’hexagone courant 2023, un meilleur remplissage des camions et l’impression des e-Lettres rouges au plus près du destinataire permettront cette économie.

Pour une livraison à domicile, une adresse correctement rédigée permet d'augmenter significativement la réussite de la livraison. Une première livraison réussie évite un nouveau déplacement du facteur ou du livreur : c’est moins d’impacts pour la planète !

Tous les emballages en carton de La Poste sont éco-conçus : nous sélectionnons avec soin le type et l’origine des matières premières (cartons FSC), nous utilisons des matières recyclées (jusqu'à 55% selon nos références), 100% recyclables, avec des encres et des colles végétales. Choisir un emballage en carton éco-conçu La Poste permet de réduire significativement votre impact sur l’usage de la matière et la circularité des ressources.
Vous pouvez aussi réutiliser un carton mais veillez bien à sa robustesse et à la protection de votre marchandise. En effet, un emballage prévu pour un seul usage n'est pas toujours assez solide pour supporter un 2^ème envoi.

Toutes les enveloppes La Poste sont éco-conçues : nous sélectionnons avec soin le type et l’origine des matières premières (papiers FSC), 100% recyclables, avec des encres et des colles végétales. Choisir une enveloppe éco-conçue La Poste permet de réduire significativement votre impact sur l’usage de la matière et la circularité des ressources. A minima, optez pour une enveloppe dont le papier provient de forêts gérées durablement, reconnaissable avec le logo FSC.

Toutes les pochettes La Poste sont éco-conçues : nous sélectionnons avec soin le type et l’origine des matières premières (papiers et cartons FSC), nous utilisons des matières recyclées (jusqu'à 70% selon nos références), 100% recyclables, avec des encres et des colles végétales. Choisir une pochette éco-conçue La Poste permet de réduire significativement votre impact sur l’usage de la matière et la circularité des ressources. A minima, optez pour une pochette en matière recyclée ou dont le papier provient de forêts gérées durablement, reconnaissable avec le logo FSC.
Vous pouvez aussi réutiliser une pochette mais veillez bien à sa robustesse et à la protection de votre marchandise. En effet, un emballage prévu pour un seul usage n'est pas toujours assez solide pour supporter un 2^ème envoi.

Une liasse de transport par ses multiples feuillets génère plus d'impacts environnementaux qu’une étiquette imprimée à l'automate d'un Bureau de Poste ou qu'une impression réalisée à domicile ou au bureau. Dans ce cas, préférez du papier recyclé ou issu de forêts gérées durablement, reconnaissable par le logo FSC.

Pour répondre à sa mission de service public, La Poste permet à 95,6% de la population d’avoir accès à un point de contact La Poste à moins de 5 km ou de 20 minutes en voiture de son domicile. Il n’est pas nécessaire de vous rendre dans un point de contact La Poste pour déposer votre courrier, postez-le depuis la boîte à lettres de rue (boîte jaune) la plus proche de chez vous en vous y rendant à pied, à vélo ou lors d’un autre déplacement.

Lors d'un envoi depuis votre boîte aux lettres (pour un Colissimo ou une Lettre Services Plus), le facteur récupère votre colis ou votre courrier au cours de sa tournée ; son déplacement est donc mutualisé avec l'ensemble de ses livraisons ou collectes. C’est gratuit pour vous et gagnant pour l’environnement ! Car éviter un déplacement en point de contact La Poste, c’est réduire les impacts environnementaux de son envoi.

Plus le carton est adapté à la taille de votre marchandise, moins le colis occupe de place dans un camion, et plus le chargement de nos camions est optimisé. Réduire le vide, c'est moins de camions sur les routes.

Par ailleurs, une marchandise bien calée dans son emballage, c'est moins de risque de détérioration lors de son acheminement et cela permet d’éviter un retour du colis à son expéditeur et donc les impacts environnementaux d’un nouveau transport. Le calage de votre marchandise peut être réalisé avec des matières réutilisées (vieux journaux, cartons, papiers), ce sera plus écologique que les "chips" en matière plastique.

Retourner une partie de votre commande implique un nouvel envoi. Pour en minimiser les impacts, réutilisez l'emballage initial et optez pour une expédition depuis votre boîte aux lettres.

En cas de livraison à domicile ou au bureau, une adresse complète, une boîte aux lettres adaptée et accessible et / ou votre présence permettent d'augmenter significativement la réussite de la livraison et évite les impacts d'une 2^ème livraison. Donnez procuration au gardien de votre résidence ou à un voisin en cas d’absence peut être aussi une bonne solution.

Eviter un déplacement en véhicule thermique pour déposer un seul envoi permet d’en réduire efficacement les impacts environnementaux. Privilégiez les transports en commun, les modes doux (à pied, à vélo) et pensez à regroupser vos déplacements.
De son côté, La Poste optimise les taux de remplissage de ses camions et mutualise ses transports afin de réduire au maximum l’empreinte environnementale de chaque envoi.

Eviter un déplacement en véhicule thermique pour retirer un seul colis est l’action majeure à entreprendre pour réduire les impacts environnementaux de votre retrait. Privilégiez les transports en commun, les modes doux (à pied, à vélo) et pensez à regroupser vos déplacements.
De son côté, La Poste optimise ses taux de remplissage et mutualise ses transports avec jusqu'à 4500 colis par camion afin de réduire au maximum l’empreinte environnementale de chaque colis.